Rekon 8 Mid-Range Cruiser

aus diesem Umbau und den Erfahrungen: -> https://rotorbuilds.com/build/32690 wurde aus der Rekon 7 eine Rekon 75.

Jetzt ist diese eine Rekon 8 ( ;) ) mittels umgebauter Arme kann diese Rekon 7 HQ-Props mit der Abmessung 8x4x3 benutzen.
Dieser Umbau hat einen neuen Schub gebracht und die Flugzeit maximiert.
Die GPS-Position vorne am Kopf, sowie die Kupferummantelung funktionieren 1A. Der Kippmechanismus macht Spaß und tut was er soll.

Gewicht, flugfertig - ohne Akku: 620 gr.
Gewicht, flugfertig - mit Akku: 1.109 gr.
Akku 6s1p 21700 (im Tray): 489 gr.

Meine Komponenten:
Rekon 7" PRO LR Rahmen -> Arme auf 8" umgebaut
SpeedyBee F7 V3+50A ESC
Emax Eco 2 2807 1300 Kv (6s) Motoren
HQ 8x4x4 Propeller
HGLRC M100 mini GPS
Caddx Vista Nebula Pro mit 2,5 dBi Antenne (nicht die neue 2,0 dBi!)
TBS RealOit HD VTX Switch
Kipp-Funktion Kamera ( Servo EMax)

Neue Bestzeit mit ~ 28 min Flugzeit und 3870 mAh Verbauch.
Werte sind immer mit Liion Batterie geflogen und bei ~ 2,85V wurde gelandet.
Entwicklungsstufen:
4s1p - 7,0x4,0x3 - 17+min - 12,5km
6s1p - 7,5x3,7x3 - 21+min - 14,8km
6s1p - 8,0x4,0x3 - 28+min - 17,7km

Ein wirklich krasser Boost, siehe meinem alten Umbaubericht. Nur durch diese Maßnahme über +7 Minuten (+40%) zu generieren ist super.

Ich werde den Bericht noch ergänzen, gerade kam meine neue o3-Unit an ;) - für knapp 160€ konnte ich nicht nein sagen - und diese soll in die R8. Eigtl wollte ich die o3-Air Unit als naked-lite (von Flywoo) und hatte diese so bestellt, mich aber dann belehren lassen, dass eine o3 naked-lite für Longrange nicht zuverlässig sein kann. Somit habe ich die Bestellung geändert und noch einen Kühlkörper dazu bestellt.

Aktuelle Ziele sind:

• beseitigen von Oszillationen beim Start -> aktuell noch am PID tune
• Low-Throttle Jello (bei 7,5 Zoll Propeller hatte ich fast keines mehr)
• Umbau o3-Unit

Es steht wieder Urlaub an und es soll zum Abschluss wieder in die Tessiner Alpen gehen und das gerne mit o3 :).
- Bericht wird ergänzt -