Rekon 8 Mid-Range Cruiser
aus diesem Umbau und den Erfahrungen: -> https://rotorbuilds.com/build/32690 wurde aus der Rekon 7 eine Rekon 75.
Jetzt ist diese eine Rekon 8 ( ;) ) mittels umgebauter Arme kann diese Rekon 7 HQ-Props mit der Abmessung 8x4x3 benutzen.
Dieser Umbau hat einen neuen Schub gebracht und die Flugzeit maximiert.
Die GPS-Position vorne am Kopf, sowie die Kupferummantelung funktionieren 1A. Der Kippmechanismus macht Spaß und tut was er soll.
Gewicht, flugfertig - ohne Akku: 620 gr.
Gewicht, flugfertig - mit Akku: 1.109 gr.
Akku 6s1p 21700 (im Tray): 489 gr.
Meine Komponenten:
Rekon 7" PRO LR Rahmen -> Arme auf 8" umgebaut
SpeedyBee F7 V3+50A ESC
Emax Eco 2 2807 1300 Kv (6s) Motoren
HQ 8x4x4 Propeller
HGLRC M100 mini GPS
Caddx Vista Nebula Pro mit 2,5 dBi Antenne (nicht die neue 2,0 dBi!)
TBS RealOit HD VTX Switch
Kipp-Funktion Kamera ( Servo EMax)
Neue Bestzeit mit ~ 28 min Flugzeit und 3870 mAh Verbauch.
Werte sind immer mit Liion Batterie geflogen und bei ~ 2,85V wurde gelandet.
Entwicklungsstufen:
4s1p - 7,0x4,0x3 - 17+min - 12,5km
6s1p - 7,5x3,7x3 - 21+min - 14,8km
6s1p - 8,0x4,0x3 - 28+min - 17,7km
Ein wirklich krasser Boost, siehe meinem alten Umbaubericht. Nur durch diese Maßnahme über +7 Minuten (+40%) zu generieren ist super.
Ich werde den Bericht noch ergänzen, gerade kam meine neue o3-Unit an ;) - für knapp 160€ konnte ich nicht nein sagen - und diese soll in die R8. Eigtl wollte ich die o3-Air Unit als naked-lite (von Flywoo) und hatte diese so bestellt, mich aber dann belehren lassen, dass eine o3 naked-lite für Longrange nicht zuverlässig sein kann. Somit habe ich die Bestellung geändert und noch einen Kühlkörper dazu bestellt.
Aktuelle Ziele sind:
- beseitigen von Oszillationen beim Start -> aktuell noch am PID tune
- Low-Throttle Jello (bei 7,5 Zoll Propeller hatte ich fast keines mehr)
- Umbau o3-Unit
Es steht wieder Urlaub an und es soll zum Abschluss wieder in die Tessiner Alpen gehen und das gerne mit o3 :).
Update 30.10.24:
- Umbau auf o3 ist fertig und hat alles gut in den Rahmen gepasst. Habe nicht den orig. Rekon 7 o3-Mount benutzt, sondern einen reduzierten Rahmen (Spange), dieser ist deutlich leichter und zweckmäßiger für eine bessere Kühlung.
- Low-Throttle Jello ist ebenfalls weg, es war z. Teil die Halterung der Kamera bzw. der Servo, dieser hat einen bessere Haftung mittels Magent in Endlage bekommen ;)
- Oszilationen sind ebenfalls weg (Filteranpassung).
Jetzt steht noch der Feinschliff an den PIDs an und testhalber möchte ich von DShot600 auf DShot300 umstellen, da der Speedybee F7 V3 nur 3,2khz bringt ggf. ist das die Ursache, warum mehr Noise vorhanden ist und ich mehr Filtern muss.
Danach, kann ich endlich testen, wie lange der Hobel in der Luftbleit und wie weit ich mit der o3 komme.
Ergänzung aus der Schweiz 11/24:
Mit dieser Antennenkombination Rush Cherry (Caddx Vista) und der Caddx Polar Antenne, konnte ich in den Bergen 5,5 km erreichen. Bei ca. 2-2,2 km bekommt man im Brillen-Feed eine stöhrende Umschaltung, wie wenn man den Kanal wechseln würde, nur stärker. Ich vermute die O3 switcht zwischen den Antennenanschlüssen Ant0 und Ant1. Heißt aber, man kann mit einer großen Atenne und einer kleinen, für den Ant1-Anschluss der O3, bedenkenlos benutzen.
Ich werde noch andere Antennen und Antennepositionen ausprobieren, sowie die Servo-Tilt Funktion überarbeiten, damit das Low-Jello weiter reduziert wird.
Weitere Ergänzung 11/24:
Habe 8x3,7x3 HQ Props ausprobiert um mehr Effizienz zu erreichen. Dem ersten Anschein nach, ist das hier nicht so. Ggf ist der Kopter einfach zu schwer. Die Motoren mussten gute 10% mehr drehen. Die Kombi mit den 2807 Motoren und 8 Zoll Propeller hat einfach ein schmales Band an "fliegt sparsam" und ein großes Band von "verbrenn die Energie".
Fliege jetzt wieder 8x4x3 ;)
Die Antennenkombi habe ich weiter entwickelt und teste gerade 2 Rush Cherry2 an der O3 mit einer Antenne oben und einer unten. Dazu habe ich die Rekon 8 auf Belly-Lifter umgebaut, daher m.M. muss die große Antenne auch nicht mehr so lang sein (dadurch sollte ich weniger Vibrationen haben). Jetzt habe ich auch Platz für zwei 6S1P 21700 Liionen Akku yes . Das war ja immer ein Kritikpunkt an der Rekon 7.
Mein Kondensator wurde jetzt auch wieder ausgetauscht gegen einen passenderen (vorher noch von Amazon, jetzt von rc-hangar15.de -> "35V 1000uF ESC Kondensator Low ESR 10 x 20 mm") und das Rauschen ist deutlich besser geworden.
Es bleiben die Einstellflüge bzgl. PIDs. Das fällt mir nich etwas schwer, da das Low-Throllte jello noch da ist.
- Bericht wird ergänzt -
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Sehr interessanter Umbau! Hab schon länger ein Design für einen Rekon 8 in der Schublade, allerdings auf der Basis vom Rekon 10. Wenn ich die Performance von deinem Build sehe, dann muss ich mir vielleicht doch mal anschauen ob ich dafür nicht lieber auf dem Rekon 7 aufbaue :-) Wie schwer war es denn die 8" auf den 2807 Motoren zum laufen zu bringen? Gab es Probleme mit Vibrationen und Tuning?
Ich muss sagen, die Motoren haben einen effektiven nutzbaren Bereich von 10-12%, dieser liegt sehr weit unten. Dieser ermöglicht die 28 min oder eben einfach nur 12 Minuten. Also ein schmaler Bereich zwischen lang und kurz fliegen ;). Mit der Kombo mit den 8x4x3 Props können die Motoren sehr hungrig werden. Ich bin noch an den PIDs dran, da ich noch Low-Throttle Jello habe (denke, vieles kommt aber durch die Kamera/Servo Befestigung). Die Oszillationen hab ich weg bekommen. Die Filter sitzen auch. Rechnerisch versuche ich es mit "1250KV" um noch effizienter zu werden.
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Wirklich schöner Build. Wollte schon länger einen 8-9 zoll copter bauen, die Teile dafür haben sich schon angesammelt. Lediglich die verfügbaren Frames sind ein Problem. So ein Rekon 8 wäre schon was :)
Vielen Dank :) Rekon 7 Rahmen bekommt man ja noch gut, dazu noch 8 Zoll Props und ein Bohrer und auf gehts ;)
Ist auf jeden Fall mal ein neuer Ansatz. Heb ich mir als Projekt für den Winter auf :)